Kaktus is een actiegroep van studenten die door middel van overdreven filmpjes verschillende irritaties uitbeeld. op het filmpje hieronder hebben ze de irritatie van bellen in de trein als uitgangspunt genomen.
Ook "HI" van KPN hebben een actie gedaan met betrekking op bellen in de trein. In plaats van te laten zien hoe irritant het is of waarom het niet zou mogen, pakken ze het anders aan door een speciale belcoupe van HI te maken.
woensdag 30 december 2009
Treinmaatschappij blokkeert gsm-signalen in wagons
Nog te veel reizigers trokken zich niets aan van dat belverbod, waardoor de maatschappij de 'stiltecoupés' nu voorziet van een folie die draadloze communicatie gewoon verhindert, meldt de Daily Mail.
Het blokkeren van gsm's is in Groot-Brittannië eigenlijk verboden, maar de treinmaatschappij kan die regeling omzeilen omdat mensen zich akkoord moeten verklaren met het belverbod om in de stille compartimenten te mogen zitten.
WEEK 3 Enquete opstellen
Om meer te weten te komen over het belgedrag van mensen in een trein, heb ik een enquete opgesteld. Met de enquête wilde ik vooral het verschil aan tonen tussen mannen en vrouwen, en welke leeftijdscategorie er het meest in de trein zit.
Link naar de digitale enquête:
http://www.vakantiewoning-resnova.nl/tim/School/Q2/
Link naar de digitale enquête:
http://www.vakantiewoning-resnova.nl/tim/School/Q2/
woensdag 16 december 2009
Vragen over irritaties
Moet een trein stil zijn?
Stoort men zich aan bellen in de trein?
Stoort men zich aan bellen in de trein of aan HARD bellen in de trein?
Waarom letten mensen op elkaar in de trein?
Gaan mensen zich anders gedragen in een trein?
Wat irriteert men aan bellen in de trein?
Waarom wordt er zo veel over gepraat?
zijn er negatieve dingen aan bellen in de trein?
zijn er positieve dingen aan bellen in de trein?
Dit zijn allemaal vragen die door je hoofd gaan spoken.
Het wordt dus tijd voor een marktonderzoek. Dit moet zowiso, om de doelgroep te kunnen bepalen. Tijd om dus een enquête op te starten.
Stoort men zich aan bellen in de trein?
Stoort men zich aan bellen in de trein of aan HARD bellen in de trein?
Waarom letten mensen op elkaar in de trein?
Gaan mensen zich anders gedragen in een trein?
Wat irriteert men aan bellen in de trein?
Waarom wordt er zo veel over gepraat?
zijn er negatieve dingen aan bellen in de trein?
zijn er positieve dingen aan bellen in de trein?
Dit zijn allemaal vragen die door je hoofd gaan spoken.
Het wordt dus tijd voor een marktonderzoek. Dit moet zowiso, om de doelgroep te kunnen bepalen. Tijd om dus een enquête op te starten.
Week 1. inburgering bellen in het ov
Reacties in dit filmpje geven duidelijk weer dat mensen irritaties hebben in het openbaar vervoer. Maar hoe erg vinden mensen het mobiele bellen? er wordt gesproken over:
- hard pratende mensten
- mensen die niet bewust zijn van hun omvang
- lastige kinderen
- oudere mensen die denken dat ze alles kunnen
Maar belgedrag wordt niet echt benoemd. De ijsverkoper was gewend dat mensen bellend een ijsje bestellen. Mensen zeggen dat het bellen in het openbaar ingeburgerd is.
Week 1. research bellen in het openbaar vervoer
Ter introductie een filmpje uit het archief van de NOS headlines
Je zit vast wel eens te bellen in de trein, maar binnenkort word je daar misschien wel wat vaker op aangesproken door je medereiziger. NS-directeur Aad Veenman vindt dat het maar eens afgelopen moet zijn met het veel te hard praten door de telefoon in de trein. Maar het is niet alleen een taak van de conducteurs, die kunnen moeilijk iedereen aanspreken. Daarom vraagt de NS nu om elkaar in de trein op het belgedrag aan te spreken.
IrritatieNaast harde muziek, volle afvalbakken en vieze banken is de grootste irritatie in de trein het schreeuwerige belgedrag, vooral in de tweede klasse. Veenman hoopt dat mensen zich er van bewust zijn dat je met normaal praten "buitengewoon goed verstaanbaar bent". "Mensen denken dat ze door het kleine microfoontje van hun telefoon heel hard moeten spreken, maar dat is helemaal niet zo. Sommige mensen denken volgens mij zelfs dat ze hoogstpersoonlijk de zendmast aan moeten spreken als ze mobiel bellen."
Oplossing
Er zijn stiltecoupés in de trein, maar de reizigers hebben vaak niet in de gaten dat ze daar zitten, ze blijven daar toch gewoon bellen. De huisregels staan in elk rijtuig, maar de NS moet de mensen er kennelijk meer op wijzen. Daarnaast zitten er meestal genoeg mensen om een beller heen. Als die er last van hebben kunnen ze de beller aanspreken en dat gebeurt steeds vaker, zegt Veenman. De NS-directeur heeft ook nog een tip: loop even naar het balkon als je wil bellen.
Bellen in de trein wordt als irritant ervaren, dat moge duidelijk zijn. Maar wat is het dat het zo irritant maakt?
Labels:
Bellen,
bellen in de trein,
nieuws,
NOS,
telefoneren,
trein
Abonneren op:
Posts (Atom)